堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)

　　45分鐘，東航順利完成蘇皖兩省978名醫(yī)護人員和53.6噸行李及醫(yī)療物資運輸保障。24小時運輸18架包機，史無前例地展現了東航在非常時期的“戰(zhàn)備速度”……

　　搶時間、搶進度，是戰(zhàn)“疫”時期東方航空公司的工作常態(tài)。任務評估、任務布置、航班調整、機組安排、現場保障……這一全鏈條的銜接暢通、有序運轉，為東航贏得了非常時期的“戰(zhàn)時速度”。其背后，離不開秘密“武器”——東航重大運輸任務辦公室黨支部全員夜以繼日的付出和努力。

　　聯合支部、聯合辦公、聯合保障，是2019年底東航改革后新組建的重大運輸任務辦公室黨支部在此次疫情防控期間的工作模式。

　　這個剛組建不久的黨支部現有黨員15人，主要負責落實民航局下達醫(yī)療救助等包機任務，承接重要運輸任務保障并落實物資運輸任務，收集、整理、發(fā)布公司防疫抗疫相關重要信息。

　　“自疫情發(fā)生以來，支部內部成員之間的工作任務雖然重點不同，但互相間有交叉，高效協作、緊密配合是我們打贏這場疫情運輸護航保衛(wèi)戰(zhàn)的關鍵所在。”東航重大運輸任務辦公室副主任王濟華說。

　　彭海彥與王濟華是黨支部里的老黨員。自疫情發(fā)生以來，兩位老黨員已經連續(xù)奮戰(zhàn)了40多天，每天都要和民航局、各政府部門、衛(wèi)健委、醫(yī)院等外部單位溝通聯系，協調任務，還要做好公司內部各單位對接任務保障分配工作。

　　彭海彥說：“最初的20多天比較艱苦，任務特別緊，常常凌晨一兩點，或者早上五六點都需要緊盯手機，生怕錯過重要保障任務。”無論是吃飯、睡覺、走路、辦公，手機不離手是他這段時間的真實寫照。而王濟華為了夜晚方便工作，不影響家人休息，他干脆搬到客廳睡覺。

　　支部里的年輕黨員在老黨員帶領下，也都全身心地撲在防疫工作一線。如年輕黨員王昕凌主動駐守值班，和其他成員一起籌劃“1＋7”疫情防控體系工作制度，編制防控工作簡報，收集整理各項疫情數據，處理各單位發(fā)來的疫情防控郵件。他說：“作為黨員，總有一種使命讓我想努力堅守心中的希望。”

　　任務多、時間緊、經驗不足，是疫情之下執(zhí)行特殊航班保障任務的難點。整整一個月，任務保障團隊成員們不曾休息過一天。從農歷除夕夜首批包機任務開始，到2月21日保障98班任務，平均每天3班至4班，2月11日，更是達到連續(xù)18架飛機執(zhí)行包機任務的峰值，而且每次任務的準備時間往往只有2個小時到3個小時。

　　在一次次航班保障過程中，東航重大運輸任務辦公室成員不斷總結經驗，梳理流程，摸索出“快、新、實”三字訣竅。比如，為了解決物資可能超重問題，他們提前聯系醫(yī)院，視頻連線，從行李和醫(yī)療物資打包開始，清楚了解每一個環(huán)節(jié)，早作準備，安排合適機型，盡力為醫(yī)療隊節(jié)省時間；再比如，當得知醫(yī)療隊落地后可能因為工作忙碌顧不上吃飯，他們提前聯系好航食，在機上為這些醫(yī)護人員配餐；又比如，遇到有些醫(yī)療物資重量小體積大，難以全部裝進飛機腹艙時，他們則根據實際情況，創(chuàng)新運輸方案，發(fā)明客改貨，增加物資載運量……

　　這是使命和責任。在這樣的特殊時期，這支努力拼搏的保障團隊，不分晝夜，全力以赴，成就了疫情之下的東航速度，更是為逆行而上的英雄們保駕護航。