在抗美援朝戰爭中，有一句響亮的口號：“千條萬條，鐵路運輸第一條。”中國人民志愿軍鐵道兵部隊經受了戰火洗禮，以血肉之軀建起了一條“打不斷、炸不爛的鋼鐵運輸線”。今天（10月23日）為您講述其中的一位鐵道兵，一級英雄楊連第的故事。
這本70年前的日記，記錄著朝鮮戰場上，鐵道兵楊連第保家衛國、捍衛鋼鐵運輸線的誓言。
1949年解放戰爭時，楊連第因修復當時全國最高的隴海鐵路8號橋榮獲“登高英雄”稱號。1950年11月，他作為第一批中國人民志愿軍鐵道兵奔赴朝鮮前線。當時，美軍在戰場上占有絕對的空中優勢，戰機肆無忌憚對朝鮮北部的鐵路、公路進行毀滅性轟炸，志愿軍后勤補給陷入極大困境。
楊連第仔細觀察敵機轟炸規律，開創了鐵道兵利用空襲間隙白天搶修的先例。他總是帶頭爬上被炸毀的橋墩，沒有絲毫畏懼。
1951年夏天，志愿軍后勤補給線的重要樞紐清川江大橋被炸斷，近百列火車的軍用物資滯留江邊。
上有敵機轟炸，下有40年不遇的特大洪水，搭起的浮橋被沖垮十多次。關鍵時刻，楊連第憑借多年經驗，首次提出利用交叉鋼梁立在江底搭設浮橋的辦法，解決了搶修難題。
1951年9月，楊連第被選為志愿軍代表回國作報告。本可以繼續留在國內的他卻選擇再次回到朝鮮前線。1952年5月15日凌晨，楊連第在清川江大橋的搶修中不幸被彈片擊中頭部，英勇犧牲。志愿軍總部為他追記特等功，授予“一級英雄”等稱號。
受到父親的影響，楊連第的三個子女都選擇了參軍入伍。
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