用聲音刻錄百年記憶，我是革命文物講述人、主持人林溪。今天我要講述的文物是一臺(tái)拖拉機(jī)，它有一個(gè)響亮的名字叫“東方紅”。如今，這臺(tái)拖拉機(jī)收藏于河南洛陽(yáng)東方紅農(nóng)耕博物館，車(chē)頭上的“東方紅”三個(gè)字依舊醒目，仿佛在無(wú)聲訴說(shuō)著當(dāng)年它開(kāi)啟我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化征程時(shí)，那奮發(fā)的榮光。

△東方紅54履帶拖拉機(jī)——中國(guó)一拖自主生產(chǎn)的第一代產(chǎn)品，也是我國(guó)第一代大批量生產(chǎn)的拖拉機(jī)（中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司 供圖）

　　紀(jì)錄片《第一拖拉機(jī)制造廠》片段：

　　洛陽(yáng)新建的第一拖拉機(jī)制造廠，是一座現(xiàn)代化的、自動(dòng)化的工廠。

　　時(shí)光拉回到上世紀(jì)50年代初，剛剛成立的新中國(guó)百?gòu)U待興。首先要解決的是四億人的吃飯問(wèn)題，農(nóng)業(yè)急需機(jī)械化“武裝”。1954年1月，新中國(guó)第一個(gè)拖拉機(jī)制造廠定址河南洛陽(yáng)。作為“一五”計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，中央舉全國(guó)之力，從上海、長(zhǎng)春等地抽調(diào)專(zhuān)家和技術(shù)人員籌備建廠。在那個(gè)沒(méi)有機(jī)械化裝卸設(shè)備的年代，一群硬漢子組成的裝卸隊(duì)，拉開(kāi)了中國(guó)第一拖拉機(jī)廠的建設(shè)序幕。退休職工劉福生的父親劉得倉(cāng)，就是當(dāng)年的裝卸隊(duì)隊(duì)員之一：

　　劉福生：他們來(lái)的時(shí)候整個(gè)一拖連廠房都沒(méi)有，別說(shuō)廠房，連圍墻都沒(méi)有。他們叫裝卸隊(duì)，為什么叫裝卸隊(duì)？他來(lái)了以后先得把東西卸下來(lái)，比如卸磚，木材、鋼材這一類(lèi)的。

　　“天當(dāng)被子地當(dāng)床”，工地上的建設(shè)者們大多數(shù)連拖拉機(jī)長(zhǎng)什么樣兒都沒(méi)見(jiàn)過(guò)，可就是他們，用短短不到三年的時(shí)間，在一片荒野上建起了林立綿延的廠房車(chē)間，一座“十里紅拖城”拔地而起。

△中國(guó)一拖八一青年?duì)t，創(chuàng)造了在高溫爐膛里清理爐渣時(shí)間最長(zhǎng)的全國(guó)紀(jì)錄（中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司 供圖）

　　“揮鐵錘，熱汗流，我為祖國(guó)造鐵牛。三山五岳抬頭看，黃河長(zhǎng)江喊加油。”這首小詩(shī)出自當(dāng)時(shí)的一位普通工人。在那個(gè)充滿(mǎn)理想和激情燃燒的年代里，十幾萬(wàn)來(lái)自天南地北的年輕人，把自己的青春年華奉獻(xiàn)給了這方熱土。從上海來(lái)的盧富來(lái)說(shuō)，盡管當(dāng)年設(shè)備簡(jiǎn)陋、原料不足、生活物資短缺，但大家硬是提前一年完成了國(guó)家下達(dá)的任務(wù)。

　　盧富來(lái)：1959年要投產(chǎn)的，早上7點(diǎn)鐘不到到廠里，晚上12點(diǎn)你不要想回家，后來(lái)我們不回來(lái)了，就睡在廠里面，只能睡三個(gè)小時(shí)。

△1958年7月20日，中國(guó)第一代拖拉機(jī)——東方紅54履帶拖拉機(jī)開(kāi)出廠門(mén)（中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司 供圖）

　　1958年7月20日，人們敲鑼打鼓、興高采烈地護(hù)送由中國(guó)人自己制造的第一臺(tái)拖拉機(jī)開(kāi)出制造廠的大門(mén)。那一刻，所有人的心中都充滿(mǎn)了自豪與驕傲。

　　紀(jì)錄片《第一拖拉機(jī)制造廠》片段：

　　拖拉機(jī)廠生產(chǎn)拖拉機(jī)的喜訊傳遍了中國(guó)廣大農(nóng)村，農(nóng)民們歡天喜地地迎接國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)。

△中國(guó)第一代拖拉機(jī)身披紅花彩綢，“轟隆隆”開(kāi)出中國(guó)一拖廠區(qū)大門(mén)，兩旁擠滿(mǎn)了圍觀群眾（中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司 供圖）

　　洛陽(yáng)拖拉機(jī)研究院有限公司基礎(chǔ)研究部部長(zhǎng)薛志飛說(shuō)，“東方紅”拖拉機(jī)的出現(xiàn)，是“中國(guó)制造”史上濃墨重彩的一筆：

　　薛志飛：我國(guó)第一臺(tái)拖拉機(jī)在第一拖拉機(jī)制造廠生產(chǎn)下線，標(biāo)志著我國(guó)農(nóng)業(yè)進(jìn)入機(jī)械化時(shí)代，這臺(tái)拖拉機(jī)就是屬于履帶式拖拉機(jī)，它的牽引力大，可以相當(dāng)于八頭牛的這種作業(yè)效率。

　　△東方紅拖拉機(jī)深受農(nóng)民歡迎（中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司 供圖）

　　在洛陽(yáng)東方紅農(nóng)耕博物館的展柜中，陳列著一張毛澤東主席的親筆批示，上面寫(xiě)道：拖拉機(jī)型號(hào)、名稱(chēng)不可用洋字。為了給新中國(guó)自己生產(chǎn)的拖拉機(jī)起一個(gè)響亮的名號(hào)，當(dāng)年一拖發(fā)動(dòng)全體職工集思廣益，先后提出“鐵牛”“龍門(mén)”等名字，但都被否定了。

　　最后，時(shí)任一拖廠辦副主任的安道平提出“東方紅”這個(gè)名字時(shí)，獲得了一致好評(píng)。

　　安道平的兒子 安順宗：有一天我父親聽(tīng)到職工在排練節(jié)目唱《東方紅》這首歌，突然靈機(jī)一動(dòng)，說(shuō)“東方紅”這個(gè)名字不能用拖拉機(jī)的名字嗎？這個(gè)名字又好聽(tīng)，意義又好，又體現(xiàn)了中國(guó)人的這種民族感情，還有強(qiáng)烈的這種時(shí)代色彩。“東方紅”在某種意義上就變成了我們拖拉機(jī)廠的一個(gè)代名詞、一個(gè)符號(hào)了。

　　作為中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)的第一代產(chǎn)品，東方紅54履帶拖拉機(jī)在黑龍江北安二龍山農(nóng)場(chǎng)服役期間，在極為艱苦和高強(qiáng)度的作業(yè)環(huán)境下，創(chuàng)造了31年沒(méi)有大修的紀(jì)錄，被譽(yù)為“北大荒精神”的象征。

　　△東方紅履帶拖拉機(jī)集中作業(yè)（中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司 供圖）

　　紀(jì)錄片《第一拖拉機(jī)制造廠》片段：

　　總裝備車(chē)間里，每隔19分鐘就有一臺(tái)嶄新的拖拉機(jī)誕生。每年拖拉機(jī)廠能生產(chǎn)一萬(wàn)五千臺(tái)54匹馬力的拖拉機(jī)。從此，中國(guó)不能大量制造拖拉機(jī)的歷史永遠(yuǎn)結(jié)束了。

　　60多年來(lái)，中國(guó)一拖的東方紅拖拉機(jī)，始終是我國(guó)農(nóng)田耕作的主力軍。今天，在東方紅農(nóng)耕博物館里，陳列著東方紅拖拉機(jī)從第一代到最新型號(hào)的代表性產(chǎn)品。中國(guó)已經(jīng)從一個(gè)連人民溫飽都不能解決的落后農(nóng)業(yè)國(guó)，變成世界農(nóng)機(jī)制造和農(nóng)機(jī)使用的第一大國(guó)；而隨著中國(guó)一拖的轉(zhuǎn)型升級(jí)，“東方紅”也成為“中國(guó)創(chuàng)造”的一道亮麗風(fēng)景。這背后，凝結(jié)著無(wú)數(shù)建設(shè)者對(duì)“初心”的堅(jiān)守和對(duì)“使命”的踐行。

　　△洛陽(yáng)東方紅農(nóng)耕博物館匯集了各個(gè)時(shí)期不同型號(hào)的東方紅拖拉機(jī)（楊芬 攝）

　　王鑫源：我是東方紅農(nóng)耕博物館的講解員王鑫源，出生于2000年。“揮鐵錘，熱汗流，我為祖國(guó)造鐵牛”，這是我從小就熟悉的詩(shī)，也是現(xiàn)在我給參觀者講述的最多的詩(shī)。1999年，我們的鐵牛“東方紅”被認(rèn)定為中國(guó)馳名商標(biāo)，結(jié)束了我國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)長(zhǎng)期沒(méi)有中國(guó)馳名商標(biāo)的歷史。如今，東方紅不僅僅是一個(gè)品牌，它凝聚了全國(guó)人民對(duì)美好生活的期望，代表了一種面對(duì)困難堅(jiān)守使命的精神力量。我愿意跟大家一起朝著這個(gè)目標(biāo)，執(zhí)著前行。