在全球交通運(yùn)輸業(yè)，“中國(guó)高鐵”是一張響當(dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;中國(guó)名片”。中國(guó)中車就是高鐵這一“大國(guó)重器”的設(shè)計(jì)者、制造者和提供者。

　　如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)，讓“中國(guó)高鐵”繼續(xù)領(lǐng)跑世界？中國(guó)中車黨委書記、董事長(zhǎng)孫永才表示，始終堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè)，打造中央企業(yè)黨建“金名片”，是增強(qiáng)企業(yè)責(zé)任感和使命感，同步打造高鐵“國(guó)家名片”的“制勝法寶”。

　　“抓黨建就是抓發(fā)展，抓發(fā)展必須抓黨建”，在談到強(qiáng)化黨建“金名片”頂層設(shè)計(jì)時(shí)，中國(guó)中車集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理樓齊良這樣說(shuō)。

　　面對(duì)加快完善中國(guó)特色現(xiàn)代企業(yè)制度過(guò)程中，如何正確處理黨委與董事會(huì)、經(jīng)理層的關(guān)系這道“考題”，中國(guó)中車的方案突出以“黨建為引領(lǐng)”，明確提出在完善公司治理中加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，形成了黨委總攬全局、董事會(huì)戰(zhàn)略決策、監(jiān)事會(huì)依法監(jiān)督、經(jīng)理層合規(guī)經(jīng)營(yíng)的治理體系和治理機(jī)制。

　　體制上，中國(guó)中車建立完善“1+3+N”制度體系。“1”即公司章程，“3”即黨委、董事會(huì)、總經(jīng)理工作規(guī)則，“N”即各治理主體具體運(yùn)作的26項(xiàng)基本制度和247項(xiàng)專項(xiàng)規(guī)章，通過(guò)完備的制度體系加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)。

　　具體事項(xiàng)上，中國(guó)中車著重厘清權(quán)責(zé)邊界，系統(tǒng)梳理各治理主體工作職責(zé)，厘清黨委、董事會(huì)、經(jīng)理層等各治理主體的決策權(quán)限，明確了4個(gè)方面59項(xiàng)重大事項(xiàng)。其中，有34項(xiàng)內(nèi)容由黨委會(huì)前置把關(guān)，再由董事會(huì)、或經(jīng)理層決策、落實(shí)；有6項(xiàng)內(nèi)容視具體情況，由黨委會(huì)前置把關(guān)，再由董事會(huì)或經(jīng)理層決策。

　　“各治理主體對(duì)有什么權(quán)、管什么事、負(fù)什么責(zé)，都能夠做到有章可循，讓權(quán)力在制度下、陽(yáng)光下規(guī)范運(yùn)行。”中國(guó)中車黨委副書記王銨說(shuō)。

　　有了制度體系，更要監(jiān)督落實(shí)。中國(guó)中車黨委除了在決策環(huán)節(jié)把好關(guān)，也注重在執(zhí)行、監(jiān)督環(huán)節(jié)發(fā)揮好作用。黨委支持經(jīng)理層在謀經(jīng)營(yíng)、抓落實(shí)、強(qiáng)管理中充分發(fā)揮作用，每季度集中聽(tīng)取1次經(jīng)營(yíng)管理情況匯報(bào)。

　　在“人才強(qiáng)企”方面，中國(guó)中車旗幟鮮明講政治，持之以恒加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，探索出了自己的一條“人才之路”。

　　一是嚴(yán)格選用企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員。政治上不過(guò)關(guān)、廉潔上有問(wèn)題的堅(jiān)決不用。實(shí)施競(jìng)爭(zhēng)性選拔機(jī)制。新提拔的一級(jí)子企業(yè)經(jīng)理層成員中，80%以上以競(jìng)爭(zhēng)性選拔的方式產(chǎn)生，有效激發(fā)了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員干事創(chuàng)業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力。

　　二是從嚴(yán)加強(qiáng)日常監(jiān)督管理。制定實(shí)施加強(qiáng)對(duì)“一把手”和領(lǐng)導(dǎo)班子監(jiān)督的若干措施、領(lǐng)導(dǎo)干部日常管理監(jiān)督辦法等制度，加強(qiáng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部的日常管理監(jiān)督，嚴(yán)格做實(shí)年度和任期考核。

　　三是持續(xù)優(yōu)化培養(yǎng)使用激勵(lì)機(jī)制。加大正向激勵(lì)力度，實(shí)施“企業(yè)自身縱向比較+企業(yè)間橫向比較”薪酬雙重決定機(jī)制，推行“增加風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)+放大薪酬彈性”管理模式。

　　與此同時(shí)，中國(guó)中車積極探索建立實(shí)施階梯型人才繼任機(jī)制。強(qiáng)調(diào)綜合運(yùn)用人才培養(yǎng)“三種方式”，遵循人才培養(yǎng)“721”法則，70%靠實(shí)踐鍛煉、20%靠導(dǎo)師培養(yǎng)、10%靠集中培訓(xùn)。重點(diǎn)把青年員工、各層級(jí)后備人才放到基層單位、海外項(xiàng)目等一線復(fù)雜環(huán)境中磨礪和鍛煉，著力提升人才的培養(yǎng)成效和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　截至2020年底，中國(guó)中車擁有各級(jí)子企業(yè)400余家，所屬各級(jí)黨委139個(gè)、黨總支170個(gè)、黨支部1909個(gè)。現(xiàn)有員工17.4萬(wàn)人，黨員6萬(wàn)余人。

　　今年，恰逢中國(guó)中車創(chuàng)業(yè)140周年，中國(guó)中車在世界軌道交通裝備行業(yè)已經(jīng)成為名副其實(shí)的第一供應(yīng)商。在國(guó)資委建立黨建工作考核機(jī)制以來(lái)，中國(guó)中車黨建工作獲評(píng)“4連A”；經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核獲評(píng)“10連A”，連續(xù)3個(gè)任期獲評(píng)“業(yè)績(jī)優(yōu)秀企業(yè)”，7個(gè)國(guó)家重點(diǎn)專項(xiàng)取得里程碑成果，時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車成功試跑，時(shí)速400公里跨國(guó)互聯(lián)互通高速動(dòng)車組成功下線……

　　今年是“十四五”開(kāi)局之年，中國(guó)中車黨委又提出了新時(shí)期黨建“三年攀升”的設(shè)想。孫永才表示，將著力建設(shè)以發(fā)展前景好、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)優(yōu)、社會(huì)形象美、幸福指數(shù)高、黨建引領(lǐng)強(qiáng)即“好優(yōu)美高強(qiáng)”為主要特征的黨建引領(lǐng)發(fā)展“新模式”，使黨建“金名片”建設(shè)成效更加顯著，黨組織和黨員作用發(fā)揮更加充分，開(kāi)創(chuàng)高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展新局面。

黨旗在基層一線高高飄揚(yáng)專題